Z tego wpisu dowiesz się:
- jakie naprawy lakiernicze warto wykonać samodzielnie, a kiedy oddać samochód do warsztatu?
- do czego służy lakier zaprawka i jak go aplikować?
- jakie zastosowania i zalety ma samochodowy lakier w sprayu?
- jakie rodzaje lakierów samochodowych dostępne są na rynku?
Naprawy lakiernicze - samodzielnie czy u specjalisty?
Drobne uszkodzenia karoserii przytrafiają się każdemu kierowcy, bez względu na poziom ostrożności i doświadczenia. Na parkingach notorycznie zdarzają się przytarcia lub uderzenia drzwiami, podczas jazdy spod kół wypadają ostre kamyki lub drobinki żwiru... Wszystko to często kończy się ryskami lub odpryskami lakieru. Każde z takich naruszeń, choćby najbardziej niepozorne, może spowodować większe szkody: odsłonięta blacha prędzej czy później zacznie korodować, a obszar uszkodzenia powiększy się.
Ubytki lakieru najlepiej usuwać więc na bieżąco. Trudno byłoby jednak jeździć do warsztatu lakierniczego z każdą drobnostką - zabiera to czas, generuje koszty i pozostawia właściciela auta na dłuższy czas bez środka lokomocji.
Na szczęście wiele podstawowych napraw można wykonać samodzielnie, i warto nauczyć się to robić: w sklepie e-lakiernik znajdziesz szeroką gamę lakierów samochodowych
i akcesoriów do ich aplikacji, które są bardzo skuteczne, a przy tym łatwe w użyciu.
Jakie naprawy lakiernicze warto wykonywać samodzielnie?
Najdrobniejsze ubytki i rysy łatwo zamaskujesz lakierem-zaprawką, sprzedawanym w zestawie z wygodnymi pędzelkami (alternatywnie możesz posłużyć się patyczkami do zaprawek lub lakierem w długopisie). Produkty tego typu łatwo się rozprowadzają, dobrze kryją i szybko schną, dlatego praca z nimi nie sprawi problemu nawet niedoświadczonym osobom.
Uszkodzenia można także skutecznie usunąć za pomocą lakieru w sprayu. Dotyczy to zarówno malowania odsłoniętej blachy, jak i ostatniego etapu naprawy wgnieceń lub dziur w karoserii. Lakiery samochodowe w aerozolu nadają się również do zamaskowania większych usterek – np. na zderzaku – pod warunkiem, że nie będzie przeszkadzać Ci różnica odcieni fabrycznego i uzupełnienia lakieru.
Po farbę w sprayu sięgnij także wtedy, gdy chcesz w całości przemalować któryś z niewielkich elementów pojazdu: atrapę chłodnicy, boczne lusterka, kołpaki itd.
Kiedy oddać auto do lakiernika?
Samodzielne korekty lakieru za pomocą farby w sprayu służą przede wszystkim zamaskowaniu ubytku i zabezpieczeniu blachy przed korozją. Musisz liczyć się z tym, że nie będziesz w stanie przywrócić lakieru do stanu sprzed usterki, a kolor naniesionej farby będzie zauważalnie odcinać się od fabrycznej barwy lakieru.
Im większa jest odnawiana powierzchnia, tym trudniej o zadowalający efekt – lakier w sprayu ma uproszczoną formułę, a podczas aplikacji nie rozprowadza się równomiernie. Jeśli chcesz polakierować dużą powierzchnię – np. cały zderzak lub błotniki – i zależy Ci na wysokiej estetyce, oddaj pojazd w ręce fachowców.
Rodzaje lakierów samochodowych
Wybór odpowiedniego lakieru samochodowego zależy od kilku czynnników, w tym wymiarów i materiału naprawianej powierzchni, odcienia lakieru fabrycznego, a nawet marki samochodu. Poniżej przedstawiamy podstawowy podział preparatów o najszerszym zastosowaniu w amatorskich naprawach lakierniczych.
Podział lakierów samochodowych pod względem sposobu aplikacji
1. Lakier zaprawka
“Pogotowie ratunkowe” dla Twojej karoserii: za pomocą zaprawki szybko i wygodnie skorygujesz drobne mankamenty lakieru. Zaprawki w naszym sklepie mieszamy na indywidualne zamówienie klienta; to daje Ci pewność, że kolor i wykończenie otrzymanego produktu będą w pełni zgodne z lakierem Twojego samochodu. Preparat jest bardzo prosty w użyciu - wystarczy odtłuścić i osuszyć wybrany obszar, nanieść zaprawkę odpowiednio dobranym aplikatorem i wykończyć lakierem bezbarwnym.
2. Lakier samochodowy w sprayu
Najbardziej uniwersalny i najczęściej wybierany rodzaj lakieru samochodowego do samodzielnych napraw. Powód? Niemal od razu nasuwa się tu argument ekonomiczny: ceny lakierów w sprayu zaczynają się już od 20-30 zł, a koszt zakupu pełnego zestawu z akcesoriami do lakierowania – np. zestawu naprawczego premium e-lakiernik – wciąż zamyka się w dwucyfrowej kwocie.
Pracując samodzielnie oszczędzasz także czas: aby wykonać cały zabieg, wystarczy Ci kilka godzin. Zarówno przygotowanie powierzchni pod lakier - oczyszczenie naprawianej powierzchni i zabezpieczenie jej neutralizatorem rdzy - jak i samo lakierowanie nie powinny sprawić problemu nawet osobom początkującym.
Aby jak najbardziej ułatwić Ci pracę, przygotowaliśmy zestaw praktycznych wskazówek dotyczących lakierowania samochodu sprayem w puszce
.
Lakier w puszce można aplikować także za pomocą pistoletu. Przyrząd ten równomiernie rozprowadza preparat, ułatwia dotarcie do trudno dostępnych miejsc i malowanie większych powierzchni. Pistolet przyda Ci się także w wielu innych czynnościach, nie tylko tych związanych z pielęgnacją samochodu - możesz zastosować go np. do znakowania drzew czy dekoracyjnego malowania.
Podział lakierów samochodowych ze względu na efekt wykończenia
1. Lakier bazowy
Po naniesieniu na karoserię tworzy gładką, twardą warstwę o jednolitym kolorze i wyraźnym połysku. Lakier łatwo się rozprowadza, a część dostępnych na rynku preparatów nie wymaga wykończenia lakierem bezbarwnym.
2. Lakiery efektowe
Lakiery z tej grupy nadają malowanej powierzchni wielowymiarowego połysku, a jej odcień zmienia się w oku patrzącego w zależności od kąta widzenia, światła, kąta padania promieni słonecznych itd. Najpopularniejsze w tej grupie są następujące wykończenia:
2a. Lakier metalik
uzyskiwany poprzez dodanie pyłu aluminiowego do podstawowego lakieru; ostateczny efekt różni się w zależności od rozmiaru, kształtu i użytej ilości drobinek.
2b. Lakier perła
Baza zmieszana z miką o właściwościach pryzmatycznych lub syntetycznymi drobinkami aluminium. Na skutek rozszczepienia światła drobinki nabierają różnobarwnego połysku o zmiennym odcieniu (zależy, pod jakim kątem patrzymy).
Drobinki metaliczne i perłowe można stosować osobno lub mieszać, zmiana ich proporcji pozwala na uzyskanie różnorodnych odcieni i efektów. Lakiery w e-lakiernik.net mieszamy na indywidualne zamówienie, dlatego przy zakupach u nas otrzymasz lakier w kolorze i wykończeniu idealnie dopasowanym do Twojego auta.
3. Lakier bezbarwny
Kilka słów należy poświęcić także lakierom bezbarwnym, nakładanym po wyschnięciu ostatniej warstwy bazy. Preparat utrwala właściwy kolor i dodaje mu estetycznego blasku, a ponadto wzmacnia lakierowaną powierzchnię, chroniąc ją przed szkodliwym wpływem chemikaliów i warunków atmosferycznych.
Lakiery bezbarwne dostępne w naszym sklepie nadają się do stosowania na różnorodnych powierzchniach - możesz aplikować jena przedmioty metalowe, drewniane, szklane, tworzywa sztuczne.
Lakiery samochodowe specjalne
1. Guma w sprayu
Plastyczna farba pokrywająca malowaną powierzchnię warstwą gumy, która po wyschnięciu można zdjąć mechanicznie jak foliową powłokę. Stosowana do szybkiej zmiany koloru elementów takich, jak felgi, spojlery czy lusterka, a także do zabezpieczenia karoserii przed zarysowaniami i odpryskami.
Użycie gumy w sprayu to dobry sposób, by często zmieniać malowanie samochodu i odświeżać jego wygląd bez dużych nakładów finansowych i czasowych. Forma sprayu ddatkowo ułatwia pracę z preparatem.
2. Powłoka uretanowa
Dwuskładnikowa emalia do prac wykończeniowych z charakterystyczną teksturą, zaprojektowana do użytku w tylnej przestrzeni ładunkowej pick-upów, busów itd. Stosowana także jako tuning finish w pojazdach każdego innego typu, gdzie liczy się estetyka i odporność na zarysowania.
